Σε συγκέντρωση με ξεκάθαρο χαρακτήρα πανθεσπρωτικής αντίδρασης εξελίχθηκε η σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσπρωτίας, με πρωτοβουλία του Αντιπεριφερειάρχη Θωμά Πιτούλη, για το υπό εκπόνηση master plan του λιμένα Ηγουμενίτσας.
Αυτοδιοικητικοί, επαγγελματίες και κοινωνικοί φορείς έστειλαν ενιαίο μήνυμα αντίστασης απέναντι στα σχέδια του ομίλου Grimaldi, κάνοντας λόγο για «αποικιοκρατική πολιτική».
Η φράση που συμπύκνωσε το κλίμα ήταν «Η πόλη φιλοξενεί το λιμάνι – όχι το λιμάνι την πόλη».
Με αυτή τη διατύπωση οι ομιλητές τόνισαν πως η Ηγουμενίτσα δεν είναι ο αυλόγυρος μιας ιδιωτικής εταιρείας, αλλά μια ζωντανή πόλη που δικαιούται ρόλο και λόγο στις αποφάσεις για το μέλλον της.
Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε το γεγονός ότι το νέο master plan εισάγει χρήσεις «ασύμβατες με τον χαρακτήρα του λιμανιού και της περιοχής» — όπως ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, εγκαταστάσεις καυσίμων, δεξαμενές, χύδην φορτία και εξυπηρέτηση γεωτρήσεων.
«Θέλουν να μετατρέψουν τη Θεσπρωτία σε ενεργειακή αυλή και βιομηχανικό σκουπιδότοπο», ανέφερε χαρακτηριστικά ομιλητής.
Οι επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στη χερσαία ζώνη του λιμανιού κατήγγειλαν ότι τα ενοίκια έχουν δεκαπλασιαστεί μετά τη μεταβίβαση στον ιταλικό όμιλο.
«Προσπαθούν να μας διώξουν για να μείνουν μόνοι τους», ανέφερε επαγγελματίας, ενώ άλλοι σημείωσαν ότι «οι υποσχέσεις για τουριστική ανάπτυξη αντικαταστάθηκαν από σχέδια βαριάς βιομηχανίας».
Ο Αντιπεριφερειάρχης Θωμάς Πιτούλης τόνισε ότι η Θεσπρωτία δεν θα αποδεχθεί τετελεσμένα, καλώντας όλους τους φορείς να διαμορφώσουν ενιαίο διεκδικητικό πλαίσιο:
«Η ανάπτυξη του λιμανιού δεν μπορεί να γίνει ερήμην της κοινωνίας που το φιλοξενεί. Θέλουμε διαφάνεια, συμμετοχή και ανταποδοτικότητα».
Ιδιαίτερα αιχμηρές ήταν οι παρεμβάσεις των επαγγελματιών του θαλάσσιου τουρισμού, που μίλησαν για «αποκοπή της πόλης από τη θάλασσα» και «λιμάνι εχθρικό προς τους κατοίκους του». Ζήτησαν ενημερωτικό σημείο, δωρεάν μεταφορά επισκεπτών, προβολή τοπικών προϊόντων και διασύνδεση με την τοπική αγορά.
Αντίστοιχα, οι εκπρόσωποι των ταξί αναφέρθηκαν σε «αυθαίρετο έλεγχο της πρόσβασης στις πύλες» και σε αντιμετώπιση «σαν να είναι ανεπιθύμητοι».
Αλιείς, μηχανικοί και επαγγελματίες από Πλαταριά και Σαγιάδα επισήμαναν την εγκατάλειψη των καταφυγίων και των τουριστικών λιμένων, μιλώντας για απουσία συνολικού σχεδιασμού προς όφελος της τοπικής οικονομίας.
Ο Δήμαρχος Φιλιατών Βασίλης Τζίγκος τόνισε ότι η Σαγιάδα «παραμένει εκτός σχεδιασμού, ενώ θα μπορούσε να αποτελέσει πυλώνα αλιευτικής και τουριστικής ανάπτυξης».
Η Περιφερειακή Σύμβουλος Παναγιώτα Αγγέλη αναφέρθηκε στη διαφορετική προσέγγιση που ακολουθήθηκε στη Θεσσαλονίκη, όπου «προηγήθηκε ευρεία διαβούλευση και καθορίστηκαν σαφείς όροι ανταποδοτικότητας», σημειώνοντας ότι «εκεί ο ιδιώτης επενδύει στην πόλη, εδώ επιχειρεί να την αποκλείσει».
Ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας Παναγιώτης Νταής υπογράμμισε την ανάγκη εταιρικής κοινωνικής ευθύνης με πραγματικό περιεχόμενο: «Η εταιρία οφείλει να επιστρέφει στην κοινωνία που τη φιλοξενεί, όχι να την απομυζά. Το λιμάνι πρέπει να λειτουργεί με όρους ισοτιμίας και διαφάνειας».
Κοινός παρονομαστής όλων των τοποθετήσεων ήταν η απόρριψη κάθε σχεδίου που μετατρέπει το λιμάνι σε βιομηχανικό κόμβο. Η Θεσπρωτία ζητά λιμάνι ανοιχτό, φιλικό, βιώσιμο και ανταποδοτικό — όχι ένα φρούριο ιδιωτικών συμφερόντων.
Το ζήτημα θα τεθεί εκ νέου στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηγουμενίτσας την Παρασκευή, καθώς και στην ΠΕΔ Ηπείρου και στο Περιφερειακό Συμβούλιο, με στόχο τη διαμόρφωση κοινού μετώπου όλων των φορέων απέναντι στα σχέδια του ομίλου Grimaldi.
Φώτο από vdella
