Την εκτίμηση ότι τα προβληματικά σημεία του master plan του Ομίλου Grimaldi για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας μπορούν να διαπραγματευτούν και να βελτιωθούν, εξέφρασε ο βουλευτής Θεσπρωτίας της ΝΔ Βασίλης Γιόγιακας μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΒΗΜΑ Τηλεόρασης το βράδυ της Τρίτης.
Το master plan που σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης όφειλε να έχει κατατεθεί στην Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων πολύ νωρίτερα, έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία στη Θεσπρωτία. Οι προβλέψεις του εφόσον εγκριθούν, ενδέχεται να μεταμορφώσουν το λιμάνι και την πόλη της Ηγουμενίτσας από τουριστικό και επιβατικό κόμβο σε βιομηχανικό κέντρο, γεγονός που προκαλεί αντιδράσεις σε τοπικό επίπεδο.
Το θέμα απασχόλησε τόσο τη σύσκεψη φορέων υπό τον αντιπεριφερειάρχη Θωμά Πιτούλη, όσο και τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηγουμενίτσας. Ο κ. Γιόγιακας με γραπτή δήλωσή του πριν τη συνεδρίαση είχε ήδη εκφράσει την κατηγορηματική διαφωνία του με τις νέες χρήσεις που προτείνει ο όμιλος Grimaldi. Ωστόσο ο βουλευτής δεν συμμετείχε στις τοπικές διαδικασίες, επισημαίνοντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΒΗΜΑ Τηλεόρασης ότι οι θέσεις του έχουν ήδη δημοσιοποιηθεί και ότι «αυτό αρκεί».
Ο κ. Γιόγιακας υποστήριξε ότι τίποτα από όσα προβλέπει το master plan δεν είναι οριστικό ή αμετάβλητο, διαφωνώντας με την τοποθέτηση του Δημάρχου Ηγουμενίτσας Παναγιώτη Νταή. Ο κ. Νταής είχε δηλώσει πως, σύμφωνα με τον νόμο, το master plan υποβάλλεται από τον ιδιώτη και κοινοποιείται στους αρμόδιους φορείς, χωρίς να είναι δυνατή η αμφισβήτηση της βασικής του σκοπιμότητας – παρά μόνο η αφαίρεση παράνομων στοιχείων. «Αυτό είναι αποτέλεσμα μιας λανθασμένης διαπραγμάτευσης της σύμβασης, και τώρα βλέπουμε τις συνέπειες», είχε επισημάνει.
Αντίθετα ο βουλευτής της ΝΔ αμφισβητεί αυτή την ερμηνεία, τονίζοντας πως η αλήθεια προκύπτει από τη σύμβαση παραχώρησης του λιμανιού στον Όμιλο Grimaldi, η οποία έχει εγκριθεί από τη Βουλή και έχει ισχύ νόμου, όπου αποτυπώνεται με σαφήνεια ποια είναι η πραγματική διαδικασία και οι περιορισμοί της.
Ο κ. Γιόγιακας επανέλαβε πως έργα υψηλής προτεραιότητας για τον ΟΛΗΓ πρέπει να είναι η κατασκευή της Μαρίνας Ηγουμενίτσας, η αναβάθμιση των τουριστικών καταφυγίων σε Σύβοτα, Πλαταριά και Σαγιάδα, καθώς και η ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Αντίθετα προειδοποίησε για τους περιβαλλοντικούς κινδύνους που ενέχουν οι προτάσεις περί ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, πρατηρίου καυσίμων, χύδην φορτίων και υποδομών για υδρογονάνθρακες, οι οποίες όπως είπε «αλλοιώνουν τον τουριστικό και οικιστικό χαρακτήρα της περιοχής».
Αναφορικά με την απόφαση παραχώρησης του λιμανιού σε ιδιώτη ο βουλευτής σημείωσε πως αυτή αποτέλεσε κεντρική κυβερνητική επιλογή την οποία δεν θα μπορούσε να αμφισβητήσει.
