Νέα εποχή στις έρευνες υδρογονανθράκων στο Ιόνιο – Στο επίκεντρο και το λιμάνι Ηγουμενίτσας

Η αντίστροφη μέτρηση για μια νέα εποχή στις έρευνες υδρογονανθράκων στην Ελλάδα έχει ξεκινήσει, καθώς σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται τόσο στον Κυπαρισσιακό Κόλπο όσο και στο Ιόνιο Πέλαγος, με τη συμμετοχή μεγάλων διεθνών ενεργειακών ομίλων.

Καθοριστική θεωρείται η είσοδος της αμερικανικής Chevron στο «μπλοκ 10» του Κυπαρισσιακού Κόλπου, όπου απέκτησε ποσοστό 70%, με την HELLENiQ ENERGY να διατηρεί το υπόλοιπο 30%. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα, γεγονός που αποτυπώνει το αυξημένο ενδιαφέρον για τις προοπτικές της συγκεκριμένης περιοχής.

Όπως ανέφερε ο Διευθυντής Ερευνών Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής της Chevron, Andrew Deighan, πρόκειται για μια περιοχή με σημαντικό ερευνητικό ενδιαφέρον, η οποία παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεξερεύνητη.

Στο «μπλοκ 10» έχουν ήδη ολοκληρωθεί εκτεταμένες γεωλογικές, περιβαλλοντικές και σεισμικές έρευνες, ενώ το επόμενο βήμα αφορά την περαιτέρω αξιολόγηση των δεδομένων και τη λήψη απόφασης για πιθανή ερευνητική γεώτρηση μετά το 2027 ή το 2028.

Την ίδια στιγμή, όλα τα βλέμματα στρέφονται στο «μπλοκ 2» δυτικά της Κέρκυρας, όπου προγραμματίζεται για τον Φεβρουάριο του 2027 η πρώτη ερευνητική γεώτρηση στην Ελλάδα μετά από περίπου 40 χρόνια.

Στην κοινοπραξία συμμετέχουν η ExxonMobil με ποσοστό 60%, η Energean με 30% και η HELLENiQ ENERGY με 10%, ενώ οι εκτιμήσεις για το κοίτασμα «Ασωπός 1» κάνουν λόγο για δυνητικά αποθέματα φυσικού αερίου που φτάνουν τα 270 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.

Η γεώτρηση θα πραγματοποιηθεί σε βάθος που θα ξεπερνά τα 4.600 μέτρα, με το κόστος να υπολογίζεται μεταξύ 60 και 70 εκατομμυρίων ευρώ. Εφόσον τα αποτελέσματα αποδειχθούν θετικά, θα ακολουθήσουν πρόσθετες ερευνητικές γεωτρήσεις και επενδύσεις που ενδέχεται να ξεπεράσουν τα 5 δισεκατομμύρια ευρώ για την πλήρη ανάπτυξη του κοιτάσματος.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η επιλογή του λιμανιού που θα υποστηρίξει επιχειρησιακά τη γεώτρηση. Ανάμεσα στα λιμάνια που εξετάζονται βρίσκονται η Πάτρα, ο Αστακός αλλά και η Ηγουμενίτσα.

Μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να κατατεθεί η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τη γεώτρηση, ενώ παράλληλα ολοκληρώνονται οι περιβαλλοντικές έρευνες στον θαλάσσιο πυθμένα που θα καθορίσουν τα επόμενα βήματα του έργου.

Οι εξελίξεις αυτές επαναφέρουν στο προσκήνιο το ζήτημα της ενεργειακής αξιοποίησης του Ιονίου, με την Ελλάδα να επιχειρεί να αξιοποιήσει πιθανά κοιτάσματα φυσικού αερίου που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τόσο την ενεργειακή της ασφάλεια όσο και την οικονομική της προοπτική τα επόμενα χρόνια.