Ένα ακόμη κρίσιμο βήμα στην αδειόδοτηση της μεγάλης επένδυσης για τη μετατροπή του λιμένα Πλατυγιαλίου στον Αστακό σε μαρίνα για Mega Yachts έγινε την 11η Αυγούστου, με την Επιτροπή Περιβάλλοντος, Χωροταξίας, Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας να δίνει θετική γνωμοδότηση στη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου.
Η απόφαση δεν συνιστά την τελική περιβαλλοντική άδεια του project. Αποτελεί, όμως, ένα σημαντικό βήμα για το Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικής Επένδυσης (ΕΣΧΑΣΕ), καθώς η αρμόδια Επιτροπή αποφάσισε κατά πλειοψηφία να γνωμοδοτήσει θετικά.
Πρόκειται για το σχέδιο της Astakos Terminal Α.Ε., «The nautilus project», το οποίο επιχειρεί να αλλάξει ριζικά τον χαρακτήρα ενός από τα μεγαλύτερα λιμενικά assets της Δυτικής Ελλάδας: από εμπορευματικό λιμάνι σε οργανωμένο προορισμό για μεγάλα σκάφη αναψυχής, με ξενοδοχεία, κατοικίες, εμπορικές και επιχειρηματικές δραστηριότητες και υποδομές αναψυχής.
Το σχέδιο έχει ήδη ενταχθεί στις Στρατηγικές Επενδύσεις με απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής Στρατηγικών Επενδύσεων από τον Μάρτιο του 2025. Η νέα εξέλιξη αφορά το περιβαλλοντικό και χωροταξικό σκέλος, το οποίο είναι απαραίτητο για να προχωρήσει η ωρίμανση της επένδυσης.
Τι δείχνουν τα νέα οικονομικά στοιχεία
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα οικονομικά μεγέθη που περιλαμβάνονται στη γνωμοδότηση, καθώς αποτυπώνουν αναλυτικότερα το εύρος των κεφαλαίων που προβλέπει το business plan.
Σύμφωνα με το έγγραφο, το έργο έχει ορίζοντα 45 ετών, με τρία χρόνια αρχικής κατασκευαστικής περιόδου και 42 χρόνια λειτουργίας. Προβλέπονται δύο κύριες φάσεις ανάπτυξης, εκτιμώμενης διάρκειας επτά ετών η καθεμία.
Όσον αφορά την φάση Α, η κατασκευαστική περίοδος εκτιμάται σε τρία έτη, ενώ το συνολικό κατασκευαστικό κόστος υπολογίζεται σε 433,7 εκατ. ευρώ. Αντίστοιχα, για τη φάση Β’ η κατασκευαστική περίοδος εκτιμάται επίσης σε 3 έτη, ενώ το συνολικό κατασκευαστικό κόστος ανέρχεται σε 66,6 εκατ. ευρώ. Τέλος, το κόστος κατασκευής των επιμέρους τμημάτων της λιμενικής ζώνης εκτιμάται σε 179,7 εκατ. ευρώ. Το κόστος των έργων υποδομής του Ακινήτου εκτιμάται σε 217,8 εκατ. ευρώ, με το μεγαλύτερο μέρος να αναλαμβάνεται κατά την Φάση Α. Στο κόστος συμπεριλαμβάνεται πρόβλεψη πληθωριστικής αναπροσαρμογής 5% και απρόβλεπτων εξόδων (10%), ενώ δεν συμπεριλαμβάνεται ο ΦΠΑ κατασκευής.
Η χρηματοδότηση, σύμφωνα με το business plan που επικαλείται η Περιφέρεια, έχει εξασφαλιστεί μέσω ιδίων και δανειακών κεφαλαίων. Η μελέτη υπολογίζει παράλληλα περίπου 700 νέες θέσεις μόνιμης απασχόλησης κατά την κατασκευαστική περίοδο και περίπου 1.150 κατά τη λειτουργία του συγκροτήματος.
Από εμπορικό λιμάνι σε home port για Mega Yachts
Το ακίνητο βρίσκεται στον όρμο Πλατυγιαλίου, περίπου 7 χιλιόμετρα νότια του όρμου του Αστακού, και η έκταση που αφορά το ΕΣΧΑΣΕ, μαζί με τη ζώνη παραλίας και τις πρόσθετες προβλήτες, προσεγγίζει συνολικά τα 1,8 εκατ. τετραγωνικά μέτρα.
Κεντρικός στόχος είναι η μετατροπή του υφιστάμενου εμπορευματικού λιμένα σε home port μεγάλων σκαφών αναψυχής, γύρω από το οποίο θα αναπτυχθεί ένα ευρύτερο επιχειρηματικό και τουριστικό οικοσύστημα.
Η χωρική ανάπτυξη χωρίζεται σε επτά διακριτούς τομείς. Προβλέπονται επιχειρηματικές και εμπορικές δραστηριότητες κοντά στη χερσαία ζώνη του λιμένα, τουριστικές εγκαταστάσεις, οικιστική ανάπτυξη, γραφεία, κατοικίες προσωπικού και υποδομές.
Τα ξενοδοχεία σχεδιάζεται να αναπτυχθούν κυρίως στο ανατολικό παράκτιο μέτωπο, σε τέσσερα διακριτά τμήματα και σε άμεση επαφή με τη χερσαία ζώνη του λιμένα. Στη συνολική προτεινόμενη δόμηση, οι κατοικίες αντιπροσωπεύουν το 46,48%, οι επιχειρηματικές εγκαταστάσεις το 24,95% και οι τουριστικές εγκαταστάσεις το 20,69%.
Παλαιότερα σχέδια και δημοσιεύματα έκαναν λόγο για περίπου 400 θέσεις σκαφών, με σημαντικό τμήμα τους να προορίζεται για yachts άνω των 30 μέτρων. Η νέα περιφερειακή γνωμοδότηση, ωστόσο, δεν οριστικοποιεί από μόνη της αυτόν τον αριθμό· αντιθέτως απαιτεί οι θέσεις ελλιμενισμού και τα υπόλοιπα μεγέθη να καθοριστούν περιοριστικά στο τελικό εγκριτικό πλαίσιο.
Πηγή: newmoney.gr
