«Πράσινο φως» και από την Περιφέρεια Ηπείρου για τις έρευνες υδρογονανθράκων

Κατά πλειοψηφία θετική ήταν η γνωμοδότηση της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Χωρικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης της Περιφέρειας Ηπείρου για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά την ερευνητική γεώτρηση «Ασωπός 1» στο Block 2 του Ιονίου.

Η συζήτηση δεν περιορίστηκε στο καθαυτό θαλάσσιο ερευνητικό πρόγραμμα, αλλά επικεντρώθηκε σε μεγάλο βαθμό στον ρόλο που καλείται να διαδραματίσει η Ηγουμενίτσα, καθώς το λιμάνι της πόλης έχει προβλεφθεί ως χερσαία βάση υποστήριξης της ερευνητικής δραστηριότητας. Το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας είχε προηγουμένως γνωμοδοτήσει θετικά, υπό συγκεκριμένους όρους και προϋποθέσεις.

Έρευνα και όχι εκμετάλλευση

Ο πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος και εισηγητής του θέματος, Βασίλης Γοργόλης, υπογράμμισε ότι η συγκεκριμένη μελέτη αφορά το ερευνητικό στάδιο και όχι την παραγωγική εκμετάλλευση υδρογονανθράκων.

Όπως ανέφερε, στόχος της διαδικασίας είναι να συγκεντρωθούν τα απαραίτητα γεωλογικά δεδομένα και να αξιολογηθεί το ενδεχόμενο ύπαρξης κοιτάσματος στην περιοχή.

Η ερευνητική διαδικασία περιλαμβάνει τη φάση κινητοποίησης, την εκτέλεση της γεώτρησης και, στη συνέχεια, την αποκινητοποίηση. Για την υποστήριξη της δραστηριότητας προβλέπεται η αξιοποίηση ήδη διαμορφωμένου χώρου στον λιμένα Ηγουμενίτσας, χωρίς μεγάλης κλίμακας νέες λιμενικές παρεμβάσεις.

Στο πλαίσιο της θετικής γνωμοδότησης τέθηκαν και περιβαλλοντικές προϋποθέσεις, μεταξύ των οποίων η εφαρμογή πρωτοκόλλου μηδενικής απόρριψης, η ποσοτική εκτίμηση κινδύνου και η λήψη μέτρων προστασίας.

Οι επιφυλάξεις και οι διαφορετικές θέσεις

Υπέρ της μελέτης, αλλά με επιφυλάξεις, τάχθηκε ο Στέφανος Ζούμπας από την παράταξη «Ήπειρος Όλον», συνδέοντας τη θετική ψήφο και με τη στάση που έχει διαμορφωθεί σε τοπικό επίπεδο.

Αντίθετα ο Θοδωρής Κορωναίος από την παράταξη «Κοινό των Ηπειρωτών» καταψήφισε τη μελέτη. Στο επίκεντρο της κριτικής του βρέθηκε η επιβάρυνση που, κατά την άποψη του, μπορεί να προκύψει για τη Θεσπρωτία και ιδιαίτερα για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Ο ίδιος έθεσε ζήτημα και για την πρόσθετη κυκλοφοριακή επιβάρυνση που ενδέχεται να προκύψει στον άξονα της Εγνατίας, ενώ αμφισβήτησε το κατά πόσο η περιοχή θα αποκομίσει αντίστοιχα οφέλη από τη συγκεκριμένη δραστηριότητα.

Κατά της μελέτης τάχθηκε και η Κωνσταντίνα Ζέκα από τη «Λαϊκή Συσπείρωση». Η τοποθέτησή της επικεντρώθηκε στις περιβαλλοντικές και γεωπολιτικές διαστάσεις του έργου, καθώς και στον ρόλο που μπορεί να αποκτήσει η Ηγουμενίτσα ως υποστηρικτική βάση.

Παράλληλα, εξέφρασε προβληματισμό για τους κινδύνους που, σύμφωνα με την ίδια, συνδέονται με την ανάπτυξη ενεργειακών δραστηριοτήτων στην περιοχή και υποστήριξε ότι απαιτούνται περισσότερες διευκρινίσεις για τις εγκαταστάσεις και τις επιπτώσεις τους.

Η Ηγουμενίτσα στον επιχειρησιακό σχεδιασμό

Η επιλογή του λιμένα Ηγουμενίτσας ως χερσαίας βάσης υποστήριξης αποτελεί το βασικό στοιχείο που συνδέει άμεσα τη Θεσπρωτία με την ερευνητική δραστηριότητα στο Ιόνιο. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν παρουσιαστεί, προβλέπεται η αξιοποίηση εξωτερικού χώρου του λιμένα για τις ανάγκες της επιχείρησης.

Έτσι μετά και τη θετική γνωμοδότηση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηγουμενίτσας, η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Ηπείρου έδωσε επίσης κατά πλειοψηφία, θετική γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Η απόφαση αφορά το συγκεκριμένο ερευνητικό στάδιο και δεν συνιστά απόφαση για μελλοντική παραγωγική εκμετάλλευση κοιτασμάτων.